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新能源车购置税减免政策延长至2027年底

时间:2023-06-26 点击:124

核心提示:◎记者李苑财政部、税务总局、工业和信息化部近日出台的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(下称《公告》)明确,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期...

◎记者 李苑

财政部、税务总局、工业和信息化部近日出台的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(下称《公告》)明确,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

财政部副部长许宏才6月21日在国务院政策例行吹风会上介绍,初步估算,实行延长政策的情况下,2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

许宏才表示,此次延续和优化政策安排主要出于四方面考虑:一是稳字当头,把握好节奏和力度,避免政策断档和急转弯,保持对新能源汽车产业发展的支持力度,稳定市场预期,巩固和扩大新能源汽车的发展优势。二是效率优先,提高税收政策的精准性和有效性,税收政策导向不仅注重“量”的扩张,也注重“质”的提升;通过动态提高享受车辆购置税减免政策技术门槛,并相应改进目录管理措施,更好发挥税收的激励作用,支持新能源汽车高质量发展。三是体现公平,重点支持和鼓励大众消费,通过设置减免税额度政策,避免一些高档豪华车占用过多税收优惠资源。四是协同发力,在延续和优化新能源汽车车辆购置税的同时,相关部门共同行动,形成政策合力,共促行业高质量发展。

自2014年9月1日起,财政部对购置新能源汽车免征车辆购置税。其中,2017年、2020年、2022年先后三次延续该政策,直至2023年12月31日。“截至2022年底,上述政策累计免税规模超过2000亿元,预计2023年免税额将超过1150亿元。”许宏才介绍。

中国汽车工业协会数据显示,今年前5个月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。

蔚来相关负责人对上海证券报记者表示,从现在到2027年,纯电动车仍然享有购置税减免的优惠,这将使新能源汽车相对燃油车在购置成本上享有巨大优势。比如,新的纯电动车购置税政策实施后,蔚来换电模式下的车电分离方式,可以帮助用户降低购车成本,减少在购车环节的购置税支出。总体来看,购置税优惠政策延续,对燃油车向新能源车转变以及持续刺激汽车消费,是非常大的利好。

“由于是新能源车购置税‘两免两减’,中间有一定的政策稳定性,长期利好新能源车,超强的免税力度体现了超预期的国家政策支持。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者表示。

在崔东树看来,今年新能源车购置税的“两免两减”政策没有退坡变化,因此消费者抢购概率较小,对车市没有太大影响。同时,今年是车市首次没有税收补贴政策变化的一年,新能源车市发展将相对平稳。

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